Винт автомобильный М8x16 с цилиндрической головкой H2087

Винт H2087 с цилиндрической головкой предназначен для крепления деталей подкапотного пространства автомобилей Audi, Seat, Skoda, Volkswagen. Метрическая резьба проходит в монтажное отверстие и надежно держит узлы при вибрациях и нагреве. Цилиндрическая головка с внутренним шестигранником закручивается имбусовым ключом и садится заподлицо в глубоких колодцах. Изделие изготовлено из металла с серым защитным покрытием, устойчиво к коррозии, температуре и нагрузкам.

Конструктивные особенности

• Метрическая резьба М8 (фактический диаметр 7,9 мм): стандартный метрический профиль входит в отверстие 8 мм и ответную резьбу без подгонки, держит высокую затяжку и не вытягивается при нагреве подкапотного пространства.
• Резьбовая часть длиной 16 мм: оптимальная длина стержня стягивает пакеты ходовой толщины с гарантированным запасом зацепления без выхода конца в соседние узлы.
• Цилиндрическая головка диаметром 13 мм: высокая головка с ровным торцом входит в глубокие колодцы и пазы, где широкая шайба и шестигранник под ключ не помещаются.
• Внутренний шестигранник: шлиц под имбусовый ключ передает большой момент затяжки без срыва граней и не выступает за габарит головки.
• Серое защитное покрытие: металл с коррозионностойким слоем не ржавеет от влаги и реагентов, сохраняет резьбу чистой при многократном откручивании.

Винты автомобильные с цилиндрической головкой – компактный металлический крепеж VAG для монтажа деталей подкапотного пространства в глубоких колодцах и пазах. Обеспечивают аккуратное разъемное соединение заподлицо, выдерживают нагрев, вибрацию и многократный демонтаж при обслуживании.

Перед монтажом проверьте диаметр отверстия и размер имбусового ключа: ключ должен входить в шлиц плотно без люфта. Тяните с контролируемым усилием – провернутый внутренний шестигранник и сорванная резьба не восстанавливаются.

Место установки – подкапотное пространство.

Марка авто и модели:

• Audi
• Seat
• Skoda
• Volkswagen

ОЕМ:

• N10303607
• N10303603

Преимущества

• Посадка в колодцы: узкая цилиндрическая головка 13 мм ставится там, где болт с шайбой не проходит.
• Надежная затяжка имбусом: внутренний шестигранник передает полный момент без срыва.
• Ходовая длина 16 мм: стягивает стандартные пакеты подкапотных узлов без потери зацепления.
• Жаропрочность: держит затяжку при нагреве подкапотного пространства без ослабления.
• Серое антикоррозийное покрытие: предохраняет винт и резьбовое отверстие от ржавчины и реагентов.
• Многоразовое соединение: выдерживает откручивание и повторную затяжку при обслуживании.

Инструкция по установке

1. Снимите деталь, удалите старый крепеж и очистите монтажные отверстия от грязи и ржавчины.
2. Приложите деталь и совместите ее отверстия с резьбовыми отверстиями кузова или агрегата.
3. Вставьте винт в отверстие строго по центру и проверните на 1–2 оборота вручную, убедившись в правильном заходе резьбы.
4. Закрутите винт имбусовым ключом подходящего размера до касания головки поверхности детали.
5. Дотяните с контролируемым усилием до плотного прижима детали без деформации и срыва резьбы.
6. Проверьте фиксацию: деталь должна сидеть жестко без люфта, головка – ровно лежать заподлицо.

Размеры

Характеристики

• Место установки
  Кузов (подкапотное пространство)
• Марка авто
  Audi / Seat / Skoda / Volkswagen
• Единицы измерения
  шт
• Форма головки
  Цилиндрическая с внутренним шестигранником / С фланцем
• Артикул
  M2087
• Материал
  Металл
• Штрих код
  

• Клипсы и пистоны
• Болты и винты автомобильные
• Болты и винты автомобильные с шайбой
• Саморезы автомобильные